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發動機怠速不良該如何應對
2019-07-01來源:AG視訊在線點擊:

  關於發動機怠速不良(抖動、遊車、喘振等)的故障,相信各位或多或少都有過接觸!因其牽涉範圍過於廣泛,被它惡搞過的人也不在少數。

  但細細想來,引起怠速不良的主要原因是由於混合氣的比例不當(即空燃比異常)。。混合氣過稀/濃,都會導致怠速不穩。

 

  抖動:因工作不穩定引起的晃動。

  遊車:轉速在一定範圍內上下波動。

  喘振:涼車正常,熱車間歇性抖動。

 

  針對這些不同的故障表象,AG視訊在線該如何應對呢?

  怠速不良具體表現:

  A.怠速過高

  車輛無故障情況下:

  一般在清洗過節氣門後,若未進行節氣門匹配或匹配失敗,則會導致車輛怠速過高。此時可通過手動匹配(斷電等方法)或通過診斷設備進行匹配。

 

  車輛有故障情況下:

  1.當踩下製動踏板後,怠速明顯下降,則說明怠速過高是由於製動真空助力泵處漏氣引起。

  2.當車輛高速行駛後,停車等待紅綠燈時怠速過高,則說明怠速過高是由於發動機氣缸間嚴重竄氣引起。

  3.當增加發動機負荷(開啟空調、轉動方向盤等)時,高怠速恢複正常,此時多為空氣流量計故障、節氣門體前/後端漏氣引起。

 

  B.怠速過低

 

  主要表現為起步/換檔過程中易熄火。而造成怠速過低的可能原因有:

  1.進氣係統不暢存在堵塞現象。

  2.怠速控製不良(如怠速開關信號異常、怠速馬達異常等)。

  3.噴油器故障(滴漏或堵塞、線路故障燈)。

  4.EGR係統異常(閥體失效、軟管漏氣等)。

 

  C.怠速抖動:

 

  阻遊漏抖,屬電路故障。即線路接觸不良(節氣門部位相關線路等),形成一定的高電阻導致發動機出現遊車現象;線路漏電(點火線圈漏電等),引起發動機抖動。

  濃遊稀抖,屬油路故障。即混合氣濃時產生遊車,而混合氣稀時發動機抖動。但要區分於因

  積碳過多引起怠速抖動,具體表現為車輛難起動,起動後鬆開油門踏板時發動機抖動,中高速時加速不良。

 
 

  看完了上麵的內容,相信大家對怠速不良的故障也有了進一步的認識。


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